Современный «пирожок» Renault Kangoo I: функциональность в ущерб комфорту

Первое поколение Кангу выпускалось с 1997 по 2007, что косвенно подтверждает популярность модели. И сегодня владельцы неохотно меняют французские «пирожки» на что-то другое. Сочетание вместительности и компактности, многофункциональность, относительно недорогие бу запчасти на Рено Кангу делают машину желанным приобретением, несмотря на возраст. Этот микроавтобус надежен, безотказен, имеет минимально необходимую оснащенность и отличается экономичностью.

Описание модели

Renault Kangoo задумывался, как компактный коммерческий фургон по небольшой стоимости. Модель вышла настолько удачной, что первый рестайлинг, да и то косметический, был сделан только в 2003. Часть автомобилей в пассажирской версии стали семейными, но их в Москве и РФ относительно немного и преимущественно переделанные из грузовиков. У Кангу внимание заслуживает линейка моторов:

• Бензиновые двигатели. Это три  динамичных агрегата объемом 1,2-1,6 литра мощностью 58-102 «лошади». Менее популярны, чем дизеля, поэтому на отечественном вторичном рынке относительно редкие.

• Дизельные ДВС. Модель комплектовалась атмосферником на 1,9 л и двумя вариациями dCi на 1,5 и 1,9 литра. Отличаются небольшим расходом в пределах 4,5-6,0 л. Агрегатировались МКПП-5, намного реже – автоматами.

• Электрические версии. Получили на порядок меньшее распространение. Выпускались как в «чистом» виде (Electri'cité), так и в гибридной модификации (Elect'road).

Кузова у Renault – это фургоны или высокие минивэны со стандартной или увеличенной базой. Могут оборудоваться сдвижными дверями с одной или обеих сторон, встречаются полноприводные модификации. Что касается оснащенности и комфорта, то это машина для наемного водителя, в которой все функционально – и не более того.

В базе имеется ABS и ESP, кондиционер, гидроусилитель и подушки безопасности. Но полный электропакет, дополнительные датчики и сидения, подогревы, дистанционка для ЦЗ и прочее производитель посчитал лишними и ставил только опционно. Что не помешало за 10 лет успешно продать 2,2 млн. автомобилей, значительная часть которых встречается на дорогах Воронежа, Белгорода или Ростова-на-Дону.

Привлекательные стороны Renault Kangoo I

Лаконичность оснащения у машин с пробегом скорее плюс: комплектующие дороги, а у старых авто все время что-то «летит» и требует ремонта. Новые комплектующие по стоимости относительно дороги, но на Рено Кангу купить бу запчасти проблем не вызывает, в БусЦентре подберут все необходимое мигом. К важным преимуществам можно отнести:

• классный кузов, который слабо поддается коррозии;

• удачная посадка для водителя, обеспечивающая обзорность и удобство управления;

• просторный и вместительный салон, легкость трансформации под груз или пассажиров;

• надежность подвески: сзади выносливые торсионы, передние рычаги выхаживают по 150 тыс. и более;

• задние двери оснащаются долговечными подъемниками, имеют асимметричную конструкцию для улучшения обзора.

Дизельные ДВС в целом удачные, ресурсные и надежные, редко доставляют неприятности.

Минусы приобретения Канго

Более 10 лет самому молодому из этого поколения автомобилю. Постепенно вылезают проблемы, доставляющие хлопоты:

• сзади ломаются дверные замки и трескаются стекла;

• замыкаются некоторые контакты и заедают кнопки;

• горят катушки зажигания, начинают сбоить датчики;

• есть проблемы с ТНВД и форсунками;

• встречаются «прохудившиеся» радиаторы и треснувшие термостаты;

• рейки с ГУР начинают подтекать, в ЭГУР ломаются насосы.

Большинство неприятностей возрастные, после устранения авто долго не доставит проблем. Беда, если полетит все и сразу.

Окончательный вывод

Купить Kangoo I стоит, но только после посещения автосервиса и тщательной проверки у механика, знакомого с типичными «болячками» модели. Главное преимущество французского «пирожка» в простоте конструкции, безотказности и долговечности. Пусть здесь немного комфорта, зато доступная цена и низкие расходы на эксплуатацию.