Почему советуют покупать Renault Master III

Третье поколение Мастера изначально привлекает относительной свежестью, так как автомобиль выпускался до 2015. Но это только первый плюс грузового микроавтобуса, который все чаще появляется на дорогах Москвы и РФ. Среди массы вариантов модификаций можно подобрать идеальную под себя, в том числе габариты, мощность ДВС, варианты привода, высоты. Машина надежная, бу запчасти на Рено Мастер легко найти, обслуживание относительно простое и по цене доступное.

Краткая история и описание

Французы представили Renault Master III в 2010, Сразу появились аналоги у Ниссана (NV400), Опеля и Vauxhall (Movano). Внешне от предшественника модель отличается внушительной радиаторной решеткой и огромными фарами, бампером. Привлекает внимание несколько особенностей:

• Кузов. Имелось 3 разновидности длины (5,04-6,85 м) и высоты (2,29-3,27 м), наличие перегородок. Фургон глухой или оснащен боковым остеклением, имеет заниженные пороги.

• Грузоподъемность и объем. Полезный объем варьировался в диапазоне 7,8-20 м³, грузоподъемность 900-1600 кг.

• Двери. Имеются боковые (1,1 м) раздвижного типа и распашные задние (проем 1,5 м). Задняя дверь в некоторых модификациях оснащена багажной платформой грузоподъемностью до 200 кг. Предусмотрено 3 варианта открывания в пределах 90-270 градусов.

Двигатели – только дизеля мощностью 101-150 «лошадей». Объем флагманского мотора с 2,3 л, средний расход – всего 8 литров на сотню. В тандеме с ДВС работает безотказная МКПП-6. Помимо суперпопулярных фургонов выпускались рамные грузовики с кузовом, пассажирские версии разной степени комфорта и стоимости, а также самосвалы. Автовладельцы Воронежа, Белгорода или Ростова-на-Дону смогут купить микроавтобус Renault под любые задачи.

Неоспоримые преимущества Master III

К ним относится оснащенность, дополнительные опции в базе, качество отделки и комфортабельность салона. Много регулировок для водителя: посадка с учетом веса и высоты, настройки руля, общая эргономика. К плюсам модели относят:

• ДВС подготовлен к морозам и легко запускается;

• Рено идеален для любых расстояний;

• машина надежна и вынослива;

• шумоизоляция на высоте;

• динамика и тяговитость, в том числе с грузом;

• курсовая устойчивость;

• расход один из наиболее низких в классе;

• обзорность и совершенство оптики.

Третий мастер быстро прогревается, рассчитан под большие грузы, оснащен множеством кармашков, отсеков и полочек, имеет трансформируемое среднее сидение. Не случайно это лидер европейского коммерческого транспорта.

Недостатки модели

Беспроблемных автомобилей не существует. Свои «болячки» проявляются и у Рено Мастер 3. Насколько они критичны, судить вам:

• дороговизна новых комплектующих, но здесь выручают бу запчасти Рено Мастер, которые поставляет БусЦентр с европейских разборок;

• относительно небольшой срок службы некоторых элементов: ремень привода, подшипники ступиц и КПП, дверные петли, топливный датчик;

• страдает от грязи и выходит из строя ручник;

• начинает стучать подвеска спереди (преимущественно зимой).

Выделяют и характерные неудобства: нужно привыкнуть к расположению рычага коробки, малому углу поворота, трудно добраться до АКБ при необходимости.

Оправданность покупки

Относительно молодой возраст буса при низкой цене, и хорошем состоянии и ресурсе – главное преимущество третьего Мастера. Подвеска и расходники – ожидаемые траты, зато моторы здесь долговечные, легко выхаживают заявленный ресурс и больше него. Необходимо только следить за качеством топлива и ТО.

К холодам микроавтобус подготовлен, здесь мощная АКБ, предусмотрен нагреватель для антифриза. Критичных проблем с машиной не будет, если пройти диагностику и сразу определиться с состоянием. Будущему владельцу рекомендуем дополнительно проверить состояние кузова и ЛКП при покупке – у Рено железо тонкое и может доставить проблемы впоследствии.